הסכומים האסטרונומיים מאחורי הרכבת לאילת
האם המדינה צריכה להקים קו רכבת לאילת ? ראש הממשלה ושר התחבורה - בעד, האוצר - נגד . מצד אחד , הרכבת תפתח את התיירות לעיר ותהווה גשר יבשתי שיאפשר מעבר סחורות. מצד שני - העלות התקציבית כבדה ועלולה להגיע לפי חישובי האוצר ל-50 מיליארד שקלים - יותר מתקציב החינוך השנתי
|
נחמיה שטרסלר
|
חדשות |
פורסם 20:29 26.05.14
