"אנשים רוצים להתרענן מהלחימה ולחזור, אבל נתקעים בגלל השיבושים ברכבת"

ישראלים רבים ממשיכים לחוות קשיים בשימוש בתחבורה ציבורית, גם חודש לתוך המלחמה. רבים מצוותי האבטחה בתחנות רכבת ישראל גויסו למילואים, דבר שהוביל לחוסר משמעותי בכוח אדם בתפעול התחנות וסגירה של תחנות רבות משיקולים ביטחוניים. גם בתחנות שכן פועלות, לוח הזמנים משובש והרכבות מגיעות בתדירות נמוכה מהרגיל.

עמוד הפייסבוק של רכבת ישראל מוצף בימים האחרונים בפניות זועמות של גולשים. ״מה עם בית שמש-ת״א, רוצים לשמור על הכלכלה״; ״תחזירו את גני אביב בבקשה״; ״מה עם תחנת ראשון לציון ראשונים? אין סיבה שתישאר סגורה״; ״מתי רעננה דרום חוזרת לפעילות מלאה? זה מאוד חשוב למגזר היי טק ולחוסן המשק כולו״; ״תחנת כפר ברוך לא חוזרת לפעילות? עולים פה לא מעט נוסעים מכלל האזור״. אלו הן רק קומץ מהתלונות שמופיעות בו.

״מאז שהרכבת הפסיקה לעבוד יש לי בעיה להגיע לעבודה שנמצאת ברמת גן. אני גר בשכונת גני אביב בלוד והתחנה סגורה כבר שבועיים", מספר יותם חריזמן (28), תושב לוד. לדבריו, השירות החלופי שהרכבת מציעה אינו יעיל. "האוטובוסים שמציעים לנו כתחליף בקושי מתפקדים וגם בתחנות רכבת שכן עובדות, יש רכבות פעמיים בשעה במקום כל רבע שעה. בשכונה של 20 אלף תושבים שחצי ממנה משתמשים קבוע ברכבות, זה פשוט לא מספיק".

"לא ייתכן שאנשים יחכו שעה בין רכבת לרכבת"

השיבושים בתחנות הסגורות משפיעות גם על חיילי המילואים, שמבקשים להגיע הביתה לביקור קצר או לחזור לחזית. "לא כולם מגיעים עם רכב", מספר קצין במילואים ביחידה 8200, "זה אומר שיש תלות גדולה מאוד בהסעות שהבסיס מספק. אבל ההסעות והמשמרות המבצעיות לא מסונכרנות, ולכן אי אפשר תמיד להסתמך עליהן. זה לא נעים לדבר על שטויות כאלה בזמן מלחמה, אבל אנשים בסך הכל רוצים להתרענן קצת ולחזור – ונתקעים".

מפעילי עמוד הפייסבוק של הרכבת נתקלים בתסכול רב גם בנושא תדירות הרכבות. "לא יתכן שאנשים שעובדים ייאלצו לחכות שעה בין רכבת לרכבת״, כתבה גולשת. ״מה קורה עם הפתיחה של היציאה הצפונית בתחנת רכבת סבידור מרכז? אתם רואים מה קורה ביציאה הדרומית לכיוון רמת גן? ממש דבר לא נורמלי. גולש אחר כתב ״מה קורה עם תחנות שסגרתם כמו הוד השרון? והורדתם משמעותית את התדירות מכפ"ס נורדאו? יש מלחמה במדינה, חזרתם לעשות שכונה".

בתגובה בעמוד נכתב מצד הרכבת: ״אני מבינה שזה מתסכל שהתדירות ירדה. ואכן - יש מלחמה במדינה, ועל כן חלק ניכר ממפעילי הרכבות שלנו - נהגים.ות ופקחים.ות - ומאבטחי התחנות שלנו - גויסו לשירות מילואים. בתחנות כמו טבעת השרון, יש מספר תחנות שסמוכות יחסית אחת לשנייה, וניתן להגיע לתחנת רכבת אשר כן פתוחה. בתקווה שנשוב לפעילות מלאה בקרוב״.

בימים האחרונים נעשים מאמצים לתגבור התדירות בקווים, במטרה לפתוח בהמשך תחנות נוספות שנסגרו. כך למשל, תוגברו תדירות בקווי נהריה-באר שבע ובנימינה-רחובות לשתי רכבות בשעה. בנוסף, נפתחו מחדש תחנות עפולה ובית שאן, וביום ראשון תיפתחנה מחדש שלוש תחנות נוספות: קריית מלאכי יואב מזכרת בתיה ופאתי מודיעין.