לא, לא מדובר במכוניות צעצוע של ילדים אלא בתעתיקים בקנה מידה מדויק (1:24 ,1:18 או 1:8) וברמת הקפדה מדהימה על כל הפרטים ממש כמו בדבר האמיתי. גם המחיר של הדגמים הללו ממש לא במחוזות הצעצועים לגיל הרך ועומד על בין 200 ל-1000 שקלים ויותר לכל דגם. זה אמנם ממש לא מעט כסף אבל ללא ספק זול באופן משמעותי מהמכונית עצמה העולה כמה מאות אלפי דולרים לפני מסים.
למבורגיני הציגה לפני מספר חודשים את האוונטדור, מכונית הדגל שלה ביצור סדרתי, שכוללת מנוע V12 המפיק 700 כ"ס ומגיעה עם תג מחיר מרשים במיוחד, אפילו לסגמנט האקזוטיות, העומד על 380 אלף דולרים. ללא ספק המון כסף שגם מי שחי בספרות הללו - של פורשה ופרארי חדשות - לא בטוח יוכל לעמוד בו.
אחת האופציות העומדות בפני אותם אנשים היא לקנות בינתיים דגם מוקטן של היצירה המדהימה מבולוניה ולחכות לקנות אחת כזאת משומשת בעוד שנתיים שלוש.
אתם ודאי רוצים לציין שיש בזה הגיון כי בכל זאת מדובר בדגם מושקע במיוחד ובעבודת יד אבל כדאי שתשבו משום שמדובר ב-3,500,000 יורו ולא אין כאן שום טעות במספר האפסים.
למעשה, בסכום הזה אפשר לקנות למבוגיני אוונטדור אמיתית ולהשאר עם עודף לעוד 11 למבורגיני נוסעות ובגודל מלא.
גולפן מסביר שהשקיע ביצור הדגם מעל ל-500 שעות עבודה אבל המחיר לא מגיע מהערכה עצמית מופרזת לתמחור שעת עבודה אלא מהחומרים ממנו בנוי הדגם המוקטן הכוללים חוט דקיק מזהב אמיתי שעוטף את סיבי הפחמן של המרכב וגם יציקת זהב ופלטינום לג'נטים ולפנים הדגם.
גם לוגו למבורגיני שבתוך קופסת התצוגה השקופה (וחסינת הירי!) של הדגם עשוי מזהב טהור, פלטינום ואבנים יקרות. בסך הכל, לטענת גולפן, עלות החומרים בלבד לבניית הדגם עמדה על כ-2 מליון יורו.
גולפן מציין שהדגם יוצע בחודשים הקרובים למכירה פומבית באחד מבתי המכירות הידועים בניו יורק או בדובאי כשהמחיר ההתחלתי יעמוד, כאמור, על 3.5 מיליון יורו. גולפן מציין שהוא מתכוון גם לתרום לצדקה כחצי מיליון דולר מהסכום שהמיני-למבו תמכר בו בסופו של דבר.
