בדיוק כשחשבנו שוולוו איבדה עניין בדגמי נישה נחשקים, לאחר הפסקת הייצור של ה-C30 וה-C70, מציגה כעת היצרנית השוודית קונספט הנושא את שמה של ה-P1800 האגדית ואמור גם לסמל את קו העיצוב העתידי של החברה.
הצללית של הקופה החדשה מזכירה את זו של ה-P1800 הקודמת עם חרטום ארוך ושמשה אחורית המשתפלת בזווית חדה לאחור, אך אלמנטים כמו יחידות התאורה הקדמיות בצורת T אופקית ויחידות התאורה האחוריות בצורת פרסה מקנים לה מראה מודרני, אולי אפילו עתידני. 
תא הנוסעים נראה מודרני למדי עם לוח שעונים המשלב תצוגה דיגיטלית ומסך מגע גדול במקום הקונסולה המרכזית, ונגיעות ספורטיביות בעזרת גימור מתכתי לחלקים רבים בתא והמסגרת המקיפה את בורר ההילוכים הגבוה יחסית.
יחידת ההנעה משלבת מנוע 2.0 ליטר בעל מגדש טורבו ומגדש על המניע את הגלגלים הקדמיים ומנוע חשמלי בטכנולוגיית "הייבריד פלאג-אין" המניע את הגלגלים האחוריים שמספקים יחדיו תפוקה כמו של מנוע ה-V8 הנוכחי של החברה, כלומר 400 כ"ס ו-61.2 קג"מ.
מלבד ה-P1800 קונספט (שאנחנו מחזיקים אצבעות שוולוו תחליט לייצר), החברה גם חשפה טיזר ראשון לדור החדש של הקרוס אובר 7 מקומות הותיק, ה-XC90.
למרות שמדובר בדגם מצליח למדי, ה-XC90 הוא הותיק בהיצע של וולוו ואחת המכוניות הותיקות ביותר בשוק המיוצרת ללא שינויים כבר למעלה מעשור. התמונות שנחשפו מעניקות הצצה על חזית חדשה בעלת מופע מרשים של תאורת לד עם פנסים קדמיים בצורת T אופקית (בדומה ל-P1800 קונספט), תאורה אחורית בצורת ברק ועל מסך מגע גדול שימוקם בקונסולה המרכזית.
כנהוג במובילי הנוסעים של וולוו, ה-XC90 יצויד בשורה של מערכות בטיחות מתקדמות כמו בקרת שיוט אדפטיבית עם סיוע בהיגוי ומערכת אוטומטית העוקבת אחרי הרכב מלפנים, מערכת המזהה מתי הרכב יורד מהשוליים ומסייעת על ידי בלימה אינדיווידואלית של אחד הגלגלים להחזיר אותו לכביש וכן מערכת לזיהוי הולכי רגל, רוכבי דו גלגלי ורכבים גם בחושך המאפשרת את פעולת מערכות הבלימה האוטומטיות גם בהיעדר תנאי תאורה.
ה-XC90 החדש שיוצג בסוף שנה הבאה יהיה הראשון בחברה שיתבסס על פלטפורמת SPA הוורסטילית החדשה של וולוו.
>> הוולוו שנכנסה לפני 15 שנה לספר השיאים של גינס ממשיכה לנסוע
