האינפיניטי G היוצאת הייתה בהחלט מכונית מהנה לנהיגה, עם ביצועים מצוינים, התנהגות כביש טובה וזנב שמח, אך היא סבלה מעיצוב סתמי, תא נוסעים צפוף ואפקט הגעה שלא תאם את סגמנט הפרימיום.
לטענת אינפיניטי, ה-Q החדשה שומרת על כל התכונות החיוביות מה-G וממלאת את כל החוסרים – היא רחבה יותר, ארוכה יותר, נמוכה יותר ובעלת מראה זורם עם יעילות אווירודינמית גבוהה בדמות מקדם גרר של 0.26.
מעל לכל, ה-Q החדשה נראית מרשימה, ספורטיבית ויוקרתית יותר עם חזית הכוללת סבכה קדמית גדולה שממנה נמתחות שתי בליטות מרשימות אל תא המנוע שביחד עם פנסים צרים ופגוש דומיננטי מעניקים לחזית נוכחות כוחנית. הצדודית כוללת קימורים המעניקים זרימה ובתי גלגלים תפוחים ואילו מאחור היא שואבת השראה מהאחות הגדולה אינפיניטי M ומזכירה במעט גם את האחוריים של המאזדה 6 החדשה.
בהתאם לאופנה האחרונה בעולם הרכב, גם ל-Q50 תהיה אפשרות להתחבר לרשת בעלת מספר אפליקציות שהחברה פיתחה.
גאדג'ט נחמד נוסף היא מערכת ה-i-key מאפשרת למכונית לזהות 4 מפתחות שונים ששימוש בכל אחד מהם יפעיל את הרכב. בדרך אחרת זאת, על פי כיול אישי, ניתן לשמור עד 96 פרמטרים שונים ברכב - מכיוון המושב והמראות דרך פריסת הקונסולה המרכזית ומערכת הסאונד ועד למערכות ניהול המנוע, בקרת האחיזה, ההגה והמתלים.
גרסת הבסיס לשוק האמריקאי כוללת את מנוע הוי 6 המוצלח בנפח 3.7 ליטרים המוכר ממרבית דגמי אינפיניטי הנוכחיים, כולל ה-G היוצאת, שיציג ב- Q50 החדשה הספק של 328 סוסים (8 יותר מבעבר).
בנוסף תוצע גם גרסה היברידית שתעשה שימוש ביחידה ההיברידית המוכרת מה-M35h המשלבת בין מנוע וי 6 בנפח 3.5 ליטרים ומנוע חשמלי המפיקים יחדיו 354 כ"ס.
שני המנועים ישודכו לתיבת הילוכים אוטומטית עם 7 יחסים.
המשפחתית הספורטיבית החדשה של אינפיניטי תגיע עם הנעה אחורית מתבקשת אך בשווקים מסוימים תוצע גם גרסת הנעה כפולה.
ה-Q50 מושקת בשלב ראשון בשוק האמריקאי וניתן להניח כי לקראת ההשקה הגלובלית בהמשך השנה יתווספו להיצע מנועים נוספים.
לארץ ניתן להעריך שהיא תגיע לקראת סוף השנה.
>> האחות הגדולה - אינפיניטי M במבחן
