למעט ניסיון כושל למדי ליצר סמארט עם מקום ל-4 נוסעים ולמטען בין השנים 2004-2006, החברה התמקדה במדגמים קטנטנים המתאימים לשני נוסעים ומעט מאוד מטען.
במקביל לכמה שדרוגים במהלך השנים של המתכון המוכר מתכנני החברה שוקדים גם על מציאת עיצובים וחידושים נוספים שיכולים לרענן את השורות ולהתאים לרוח המותג.
לפני מספר ימים חשפו בסמארט פרטים על דגם קונספט חדש לקראת חשיפה בתערוכת דטרויט בקרוב.
מדובר בסוג של רכב פנאי המשלב בין המראה המוכר של מותג סמארט, ניחוחות של באגי ומשטח הטענה פתוח כמו בטנדר פיק-אפ. דגם הקונספט שנקרא הסמארט פור-אס מתבסס על הגרסה העדכנית של הסמארט פור-טו החשמלית המשתמשת במנוע חשמלי שמפיק 74 כ"ס ו-14 קג"מ, מציג מימדים גדולים בהרבה ממה שנהוג בסמארט אבל עדיין מעט ביחס למרבית המכוניות עם אורך כללי של 3.5 מטרים. תוספת האורך מאפשרת למכונית הקטנה להפוך ,כאמור, כטנדר. לא, זה אינו טנדר שמיועד לקבלנים או לאינסטלטורים אלא למטענים קלים ומסוגננים יותר כמו צמד גלשנים או אופניים.
משטח ההטענה הותאם במיוחד לצמד ebikes, האופניים החשמליים של סמארט, וכולל שתי נקודות הטענה המאפשרות לטעון את האופניים בדרך לטיול בפארק. בשלב זה לא נראה שהדגם צפוי להגיע ליצור סדרתי בקרוב.
גם בחברת רינספיד השוויצרית שמתפקדת כיצרנית ומשפרת רכבים מאוד מקורית היו מי שחשבו להכין גרסה מאורכת לסמארט החשמלית, במקרה זה לקראת תערוכת ז'נבה, אך עשו זו עם הרבה מחשבה מחוץ לקופסא - ממש כמו שניתן לצפות מחברה שהפכה לוטוס אליז לרכב אמפיבי וצוללת.
מעבר לחלל המטען המכובד שנוסף באחורי הרכב ברינספיד חשבו גם כמה צעדים קדימה והחליטו לפתור את בעיית הטווח המוגבל של רכבים חשמליים.
מכיוון שכידוע בכל סמארט המנוע ממוקם בחלקו האחורי של הרכב ברינספיד יציעו כמה אופציות מעניינות לסוגיית הטווח של הסמארט החשמלית לבחירה כמו סוללה גדולה נוספת שתמוקם בנגרר, מערכת תא דלק, או פשוט מנוע בנזין רגיל של סמארט שיוכל, כמו בוולט של שברולט, לשמש כמאריך טווח כשהסוללה של המנוע החשמלי נגמרת.
ברינספיד גם מתכוונים להציע גרסה עם סגירה לחלל המטען שיכולה להיות אידיאלית למשלוחים של מסעדות.
>> פתחו "גזלן" לממכר סנדוויצ'ים בסמארט
