מדובר בגרסה המצוידת במנוע 1.4 מוגדש והנעה קדמית ומוצעת כעת במחיר השקה של 209 אלף שקלים. עד כה ה-Q3, שנראה בדיוק כמו גרסה מוקטנת ל-Q5, היה מצויד במנוע 2 ליטרים מוגדש והנעה כפולה וסבל מתמחור גבוה מדי שהציב אותו בעיקר בתחרות ישירה מול אחיו הגדול. ובאזור של 300 אלף שקלים, עם הפרשי מחיר של פחות מעשרה אחוזים מה-Q5 מרבית הלקוחות העדיפו את האופציה הגדולה, המרווחת ואף המאובזרת יותר וה-Q3 הפך כמעט למיותר.
כעת בחטיבת היוקרה של קונצרן פולקסווגן מקווים שזה ישתנה והשאיפה היא לפנות לקהלים חדשים שעד כה בחרו בגרסאות המאובזרות של רכבי הפנאי מתוצרת מותגים עממים או ללקוחות של קומפקטיות פרימיום (כמו אודיA3 או מרצדס A קלאס) שרוצים לשבת על הגובה ולהשתדרג לרכב פנאי.
גרסת הכניסה כלולת מנוע מסדרת TSFI בנפח 1,400 סמ"ק עם הזרקת דלק ישירה, מגדש טורבו, הספק של 150 כ"ס ומומנט מירבי של 25.5 קג"מ. מנוע זה משודך לתיבת הילוכים אוטומטית רובוטית מסוג S-tronic בת שישה הילוכים שתעביר את הכוח לגלגלים הקדמיים.
כדי לקרוץ ללקוחות חדשים בצ'מפיון בחרו שלא לחסוך במפרט האבזור וזה כולל בין היתר: חלון גג פנורמי, ריפודי עור משולב, בקרת אקלים דיגיטלית מפוצלת, מערכת Start & Stop, חישוקי 17" קלים עם 10 צלעות, פנסי ערפל קדמיים, בלם יד חשמלי, ספוילר אחורי, תאורת יום, מערכת מולטימדיה עם מסך צבעוני 6.5 אינץ', חיבור לנגנים, קישוריות בלוטות' מלאה ושליטה מההגה ועוד.
מפרט הבטיחות כולל 6 כריות אוויר, מערכת בקרת אחיזה מתקדמת עם דיפרנציאל אלקטרוני מוגבל החלקה וציון מרבי של 5 כוכבים במבחני הריסוק של יורו NCAP.
מחיר המחירון הרשמי של גרסת הכניסה יעמוד על 230 אלף שקלים, אולם בשלב זה, ולתקופה לא ידועה, ה-Q3 החדש מוצע במה שבאודי מכנים "מחיר השקה" כאמור ב-209 אלף שקלים.
"הגרסה החדשה של ה- Q3 מאפשרת לקהלים רחבים יותר ליהנות מרף כניסה לעולם רכבי הפנאי היוקרתיים", מסביר ניב אורון, מנהל חטיבת אודי בישראל "ה- Q3 בגרסה החדשה מוצע עם אבזור מלא, נוחות ובטיחות, על פי הסטנדרטים הגבוהים בקטגוריה ואנו משוכנעים שהגרסה הזו תעזור לנו להמשיך את מומנטום ההצלחה של סדרת Q של רכבי הפנאי שלנו שצפויה לסיים את שנת 2013 עם לא פחות מ-900 רכבים שנמכרו".
