מבחינה חיצונית, כמעט ולא תמצאו הבדלים לעומת G קלאס הרגיל, זאת למעט סבכה שחורה וכמעט אטומה ומסגרת פנימית שחורה לבתי יחידות התאורה הקדמיות ואילו מאחור במקום התא העגול לגלגל ישנו תא בעיצוב תיקי כבלי הטעינה וזה אכן ייעודו. ה-G החשמלי קצר במעט עקב אותו מאפיין עיצוב ולעומת ה-G קלאס הרגיל, לזה החשמלי מרווח הגחון של 25 ס"מ (גבוה ב-0.9 ס"מ) זווית גישה של 32 מעלות (לעומת 31), זווית נטישה של 30.7 מעלות (לעומת 30), זווית בטן של 20.3 מעלות (לעומת 26), ויכולת צליחת מים בגובה של 85 ס"מ (+15 ס"מ). מבפנים העיצוב זהה לגמרי ל-G קלאס המחודש, למעט הבדל קטן בפאנל פקדי השטח שבמרכז ונפח תא המטען עומד על 555 ליטר (-85 ליטר).
יחידת הנעה
יחידת ההנעה של ה-G החשמלי תקרא 580 EQ ולה הנעה נפרדת לכל גלגל, מה שמאפשר לו להסתובב על צירו (שני הגלגלים הימניים למשל נוסעים קדימה ואילו השניים השמאליים נוסעים לאחור). לכל מנוע חשמלי הספק של 108 קילוואט (כ-147 כ"ס) כאשר ההספק המשולב עומד על 587 כ"ס (432 קילוואט) ו-118.7 קג"מ. ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 4.7 שניות ואילו המהירות המרבית מוגבלת ל-180 קמ"ש.
הסוללה בקיבולת של 116 קוט"ש (2 קוט"ש פחות מה-EQS המחודשת) משולבת בתוך שלדת הסולם של ה-G קלאס, ומאפשרת טווח נסיעה של 473 ק"מ בין טעינות. במרצדס מציינים דאגו לשיפורים אווירודנמיים קלים למשל במכסה המנוע ובקורות הקדמיות, ודאגו כמובן למגן היטב את הסוללה. טעינה רגנרטיבית אפשרית ב-4 עוצמות בנוסף למצב אוטומטי.
ל-G קלאס 580 EQ מטען פנימי 11 קילוואט וטעינה מהירה בקצב של עד 200 קילוואט מה שיאפשר לכם טעינה מ-10% ל-80% ב-32 דקות.
את הילוכי הכוח ונעילות הדיפרנציאל מחליף כמובן המחשב שינהל את העברת המומנט בין הצירים ובין הגלגלים, מה שיאפשר העברת כוח בשבריר שנייה ויכולת התקדמות חלקה גם בתנאי שטח קשה. במרצדס מציינים כי אין צורך להפעיל את "נעילות הדיפרנציאל הוירטואליות" והניהול אוטומטי לחלוטין. בהתאם, פאנל פקדי השטח בין פתחי המיזוג המרכזיים הותאם לזה החשמלי עם כפתור גישה לתצוגות השטח הייעודיות, כמו גם מכסה מנוע "שקוף", מצב זחילה – עד 2 קמ"ש במישור, בעליה או בירידה, וכפתור ל"הילוך כוח", כפתור להפעלת יכולת הסיבוב במקום (G-Turn) וכפתור לצמצום רדיוס הסיבוב (G-Steering).
וברשותכם, בחרנו שלא להתייחס יתר על המידה למערכת ה-G-Roar המדמה צלילים שונים בהשראת מנוע ה-V8 וצלילים שונים בהתאם לפעולות שונות ברכב כגון צליל הנסיעה החיצוני או פתיחת הדלתות.
