התרגלנו לשמוע בשלוש השנים האחרונות על אתגרים ובעיות של יצרניות רכב מרחבי העולם ועל ירידה בכושר הייצור של מפעלים ממזרח ועד מערב. כפועל יוצא מכך, דווחנו כאן בכמה הזדמנויות שונות אודות ירידה במכירות העולמיות ומחשבות על מודלים חדשים לייצור, שיווק ומכירת כלי רכב. אבל יש מקום אחד לפחות שבו שנת 2022 שהסתיימה זה עתה וכבר נכנסת לארכיון, תיזכר לטובה. או ליתר דיוק הכי לטובה.
יצרנית המכוניות הבריטית האייקונית רולס רויס, דיווחה בתחילת השבוע כי היא מכרה בשנה שעברה 6,021 מכוניות חדשות. זהו נתון שיא בכל 118 שנות קיומה של החברה המפוארת שהפכה למושא הערצה בקרב עשירי העולם, שעיקר הכנסותיה נבע מייצור מנועים של כלי טייס ולא ממכוניות, למרות שתג המחיר של כל מכונית מתורגם למאות אלפי יורו - ובמקרה של ישראל למיליונים רבים מאוד של שקלים, על אף שאין בארץ ייבוא סדיר של רכבי רולס רויס. עדיין.
נתון המכירות המסחרר הזה מגלם עלייה של 8 אחוזים משנת 2021 שבה נמכרו 5,586 מכוניות. העליה במכירות בשנה שעברה לא אירעה בזכות ביקוש גובר במדינה מסוימת, אלא כמעט בכל השווקים בהם המכוניות נמכרות כאשר בראש הרשימה נמצאת ארה"ב ואחריה בריטניה וגרמניה, ובהמשך בקרב השלוחות ביבשת אסיה בהן המכוניות משווקות בעיקר במדינות המפרץ הפרסי ונסיכויות הנפט - שם הלקוחות מבקשים את הדגמים במהדורות היקרות והנוצצות ביותר בהתאמה אישית. דגמים אלו ארוזים עם כל סוג של תוספת אפשרית שהמפעל בבעלות BMW יודע לספק, כולל שורה ארוכה של גחמות ומאפיינים יוקרתיים של שיבוץ תכשיטים וחומרים סופר אקזוטיים.
באופן מפתיע, השוק הסיני שהיה שני במכירות ב-2021 צלל במכירות. אבל יש המייחסים זאת בעיקר לבעיות הסגרים והתפרצויות קורונה בסין בשנה שעברה שגרמו לממשל המקומי לסגור מחוזות שלמים והאזרחים שם היו עסוקים בעניינים אחרים. האם הנתון של 2022 יהיה קרש הקפיצה של החברה גם ב-2023? על השאלה הזאת קשה לענות כי מדובר במכוניות שמוזמנות תקופה ארוכה לפני אספקתן - ומודל הרווח של היצרן מבוסס על הרווח מכל מכונית ומכונית - ולא על רווחים רחבים כמו חלקי חילוף ושירותים אחרים כפי שנהוג בחברות רכב אחרות.
בשורה התחתונה, במידה והכנסות החברה תהיינה גדולות, זה יאפשר לרולס רויס להמשיך ולייצר עוד מכוניות בסדר גודל של שנת 2022, ולצאת להרפתקאות במחירים דמיוניים כמו הרולס רויס Boat tale שתומחרה ב-25 מיליון דולר. החברה הבריטית פתחה לאחרונה בדובאי משרד פרטי משלה, והיא מזמינה אליו באופן פרטני את הלקוחות הנבחרים ושם נסגרות העסקאות שנאמדות במחיר של למעלה מחצי מיליון יורו לכל מכונית.
