זריקות זנב פוטוגניות היו תמיד חלק בלתי נפרד ממרוצים אך רק בשנות השמונים קייצ'י טצ'ושיה היפני הבין שאולי כדאי להפוך את ההחלקות לענף ספורט רשמי.
טצ'ושיה חשב שאם ממילא אנשים מתעניינים בעיקר באקשן על הצד בעיקולים למה לא לוותר על קטעי הנסיעה הישרים ולקיים תחרויות בהן על המתמודדים לעבור את המסלול כולו כשרכבם נמצא על הצד.
במשך שנים הדריפטינג נשאר תופעה יפנית בלעדית ורק באמצע שנות התשעים הספורט המרהיב חצה את האוקיינוס והחל לצבור פופולריות באמריקה ולאחר מכאן גם באוסטרליה ובאירופה.
הסרט "מהיר ועצבני – טוקיו דריפיט" לצד עלילה לא משכנעת ותסריט דלוח למדי חשף את סצנת הדריפטינג לקהל הרחב.
יופיים של הביצועים הזכורים מהסרט הפכו את סרטוני הדריפטינג שעלו לרשת ללהיטים ויראליים עם מיליוני צפיות ולפני שלוש שנים נהג המרוצים והפעלולן קן בלוק העלה לרשת את הסרטון הראשון של אימוני הג'ימקאנה שלו על הצד, סרטון שהפך את בלוק לכוכב ברמה עולמית והביא לסדרת סרטוני המשך סופר מושקעים ומרהיבים.
ג'וריאן פונומרף מציג: איך לנצח את חוקי הפיזיקה
כמעט אף אחד לא מערער על כישרונם של בלוק ודריפטרים מפורסמים אחרים לעשות את זה על הצד אבל צריך לזכור שלרשותם מכונית עם 4 גלגלים.
לעומת זאת, דריפטינג עם כלי תחבורה דו גלגלי הוא משימה הרבה יותר מסובכת שכן על הרוכב לדאוג לא רק לזווית ההחלקה הפוטוגנית אלא גם להימנע מצרות כמו נפילה, זנב דג ושלל תופעות חמורות נוספות עם סימוכין פיזיקליים ברורים.
ג'וריאן פונומרף לא רק יודע לכשכש פה ושם עם זנב האופנוע הגדול והכבד שלו אלא גם להחליק ללא ההפסקה לאורך מסלול מפותל ומסובך כשעל הדרך הוא גם שורף קצת צמיגים בקו ישר, עומד על האופנוע, מזנק מהאופנוע ומבצע גלגלון באוויר. הכל כל כך מושלם שממש קשה להחליט אם מדובר ברוכב אנושי או במכונה, אבל אז מופיעה בסביבה בלונדינית לוהטת בשורטס שמספקת הוכחה ניצחת למה שקורה כשהדעת מוסחת בעת נהיגה.
>> צפו באימוני ג'ימקאנה מספר 4 – קן בלוק עושה את הוליווד
>> צפו: קרב החלקות בין אופנוע למכונית
>> סרטוני המכוניות הכי נצפים ברשת
>> ככה מתחילים על ארבע: קורס הדריפטינג של אדם פרנק ואפרת הופמן