אחת הסיבות המרכזיות לאותה חיבה מיוחדת, היא העובדה שבניגוד לרוב המוחלט של ענפי הספורט בכלל והמוטורי בפרט,
בהם המטרה היא רק להגיע ראשון, בדריפטינג הדבר החשוב ביותר הוא איך ולא כמה מהר ובתור חובבי אסטטיקה ואנשים רומנטיים באופן כללי אנחנו מאוד מתחברים למסר הזה.
עם זאת, למרות שהדבר המרכזי בדריפטינג הוא היופי של הביצוע, גם מהירות הסחיפה מהווה פרמטר משני בדירוג של השופטים בתחרויות וכצפוי גם בתחום זה יש מי שמנסים כל העת לדחוף את הרף כלפי מעלה.
220 קמ"ש על הצד
כך זה נראה מהזווית של הנהג
לפני מספר ימים נהג המרוץ הפולני קובה פריזגונסקי קבע שיא חדש בתחום וזכה גם בהכרה רשמית של אנשי ספר השיאים של גינס ולתואר "הדריפטר המהיר בעולם" לאחר שסחף את הטיוטה GT-86 המאוד משופרת שלו (עם 1,068 כ"ס במקום 200 ברכב הסדרתי) במהירות של 218 קמ"ש ובזווית הטיה של 49 מעלות.
לצורך קביעת השיא המטורף פריזגונסקי השתמש במסלול הנחיתה רחב הידיים של שדה התעופה הצבאי הנטוש ביאלה פודלאסקה ליד ורשה שאפשר לו להיכנס להחלקה צידית במהירות של לא פחות מ-255 קמ"ש.
פריזגונסקי בן ה-28 שברקורד שלו השתתפות כנהג ראלי וכרוכב אופנוע באירועים מוטוריים ותחרויות רבות כולל ארבעה מרוצי דקאר מפרכים, הצליח לעמוד בכללים של גינס לפיהם יש להחליק על הצד על קטע מדידה של לפחות 50 מטרים ובזווית של לכל הפחות 30 מעלות ושבר את השיא הקודם בתחום שנקבע לפני כשנה וחצי על ידי אלקסה גראף הגרמני בלא פחות מ-35 קמ"ש.
השיא הקודם
>> עוד שיא גינס מעושן: 70 מכוניות במחול קבוצתי על הצד