במקביל לשידור ישיר של ההצפות והחסימות עלו לשידור שלל מומחים שמיהרו לטעון שמדובר בשערורייה ובמחדל תחבורתי שאין שני לו והיו שהפליאו ועשו את החיבור הפופולסטי "אם זה מה שקורה בגשם, מה יקרה במלחמה הבאה".
אנחנו כאן ב-mako רכב מתלוננים באופן שוטף על מחדלי התשתית התחבורתית של המדינה, שמפגרת אחרי קצב ההתפתחות, מספר התושבים וכמות הרכבים לפחות בעשור, אבל מצטערים, הפעם אנחנו לא מצטרפים למקהלת המתלהמים והמומחים מטעם עצמם.
צריך לזכור שאנו חיים במדינה בה ברוב המוחלט של ימות השנה לא יורד גשם בכלל וגם כשכן יורד, סופות כמו זו שאנו חווים בימים האחרונים הן מאורע נדיר שמתרחש אחת לכמה שנים.
בניגוד לתקציב הביטחון, שמטרתו בראש ובראשונה היא להכין את הצבא להתמודדות עם מצבי קיצון נקודתיים, כשמנהלים משאבים אזרחיים צריך לחלק אותם באופן בו הם יהיו רלוונטיים למרבית ימות השנה ולכמה שיותר אזרחים ועל כן ממש כמו שסביר להניח שאתם לא מחזיקים בארון חליפות סערה תרמיות, שהדירה שלכם לא מצוידת בהסקה מרכזית כמו בסיביר ושאין לכם שרשראות שלג לצמיגים בתא המטען של הרכב, כך גם אין צורך ממשי להשקיע מיליונים בתשתיות שמתאימות לימי סופה קיצוניים במונחים ארץ-ישראליים ורלוונטיות פעם אחת בעשור.
אין ספק, מאות אלפי אזרחים חוו הבוקר כאוס תחבורתי באקסטרים, אבל מדובר באירוע חריג מאוד וגם אם מעתה נזכה ברצף של שנים ברוכות בגשם, הצפה כזו של נחל איילון אפילו פעם או פעמיים בשנה היא משהו שניתן לחיות איתו ולא מחייב השקעה של מאות מיליונים בשדרוג תשתיות בזמן שצריך לפתור שלל בעיות ומצוקות תחבורתיות שמעיקות על כולנו בשאר 364 הימים בשנה.
אנחנו מקווים שזה לא יקרה ומעדיפים שחלק מהמיליארדים שנגבים מדי שנה מציבור הנהגים בדמות מיסוי על רכבים חדשים, דלק, חלפים, אגרות וקנסות שונים יוזרמו לכבישים ויושקעו בפתרון בעיות שקצת פחות זוכות לכותרות כמו הוספת נתיב בכביש עמוס, בניית מחלף במקום צומת, גדרות הפרדה שלא הורגות את האופנוענים, שיפור תשתיות בכבישי דמים ואולי, מי יודע, אולי סוף סוף גם רכבת תחתית כל כך מתבקשת בגוש דן.
