בעודנו מדברים, עוסקים אנשי היצרן הגרמני אודי, כמו גם אצל כל היצרנים באשר הם, בפיתוח ותכנון רכבי המחר. לצד המעצבים ומהנדסי הפיתוח והייצור עמלים גם אנשי אקוסטיקה, שקובעים כיצד יישמע הצליל של האודי העתידית. ליתר דיוק, כיצד יישמעו כלי הרכב החשמליים של אאודי בשנת 2012.
מכוניות חשמליות הן בדרך כלל שקטות לחלוטין כשהן נוסעות במהירויות נמוכות. זה אמנם מצוין בקטע של הגנת הסביבה (האורבנית), אך מצד שני מסוכן מאד להולכי הרגל. הודות לרעש שמפיקות מכוניות - הולכי הרגל וגם נהגים אחרים מסוגלים לזהות את נוכחותן סביבם – יתרון בטיחותי מעין כמוהו. וזה לעומת מכונית שקטה, שנקלטת רק בזווית צרה ומצומצמת אותה מסוגלות העיניים להכיל.
אגב, מלבד המנוע רעשי הרכב נגרמים גם מהצמיגים המתגלגלים, ומגוף המכונית עצמו שמתקדם ומפלח את האוויר. במהירויות ביניים עירוניות כבר אין למכונית חשמלית יתרון כלשהו ביחס למכונית רגילה, בכל הקשור לשקט שלה.
אז מה עושים בכדי להתריע על בואה של מכונית חשמלית? ארגוני עיוורים בינלאומיים כבר קראו בעבר ליצור תקן שיחייב מכוניות שקטות להצטייד בצליל מיוחד שישמש כאמצעי אזהרה, אך רק בארה"ב וביפן הדבר מעוגן גם בחוק.
מהנדסי האקוסטיקה של אודי החליטו ליצור צליל מלאכותי במכונית החשמליות שלהם. מבחינתם, לא מדובר פה רק בסוגיה בטיחותית, אלא גם שיווקית-תדמיתית שתקבע בדעת הקהל כיצד תשמענה החשמליות של אודי. אבל השאלה העיקרית שעלתה היתה: "באיזה צליל לבחור?".
"הגישה הברורה והטריוויאלית היא ליצור רעש מוכר לאוזניים שלנו, כלומר כמו זה שמפיק מנוע שריפה פנימית", מסביר ד"ר רלף קונקל, אחראי מרכז האקוסטיקה של אודי. מצד שני, באודי רוצים ליצור בידול וייחוד חדשני בכלי הרכב ההיברידיים והחשמליים של היצרן. אנשי האקוסטיקה של אודי שללו רעשים כמו רשרוש עלים, ציוץ ציפורים, או להבדיל, רעשי זחילת אופנועי שלג.
סופו של עניין, באודי מצאו גישה מעניינת בשביל לפתור את הבעיה: הם יעשו שימוש ברעשי ספינות חלל מסרטי מדע בדיוני! באודי מסבירים, כי הללו נשמעים קרובים יחסית לצליל שמפיקים כלי רכב, הגם שהצלילים הללו ייחודיים מספיק.
אל חשש: באודי מבטיחים שהצליל שהם ייבחרו בסופו של דבר לא יישמע כמו מטוס סילוני או חללית בדיונית, אלא יהיה חדש וייחודי. רמז לצליל שייבחר, כבר מופיע בסרט המדע-בידיוני I, ROBOT משנת 2004, שבו כיכבה ה- RSQ , מכונית-על ייחודית של אודי.
לאודי מספר מכוניות העושות שימוש באנרגיה חשמלית או היברידית, כחלק ממשפחת e-tron . המדובר כרגע במכוניות תצוגה בלבד, עם כוונות לייצור ב-2012.
>> הגאדג'טים הכי הזויים בעולם הרכב
>> ההודי שטוען שמצא את הדרך לגרום למכונית לעופף
פורסם לראשונה באתר motocar
לקבלת גליון של מגזין הגה במתנה לחצו כאן