כזכור ה-4 הוצגה כחלק ממגמה לבידול בין גרסאות הקופה והקבריולה לגרסאות הסדאן של היצרן הבווארי ולמעשה מדובר בגרסה מסוגננת עם טוויסט ספורטיבי המתבססת על מכללי סדרה 3.
ה-4 קבריולה זהה לאחותה עם הגג מבחינת המימדים, ועם בסיס גלגלים של 281 ס"מ (גידול של 5 ס"מ לעומת ה-3 הפתוחה מהדור הקודם) תא הנוסעים צפוי להיות מרווח משמעותית.
מבחינה עיצובית הקבריולה שומרת על קשר הדוק לגרסת הקופה וכמוה היא כוללת אלמנטים כמו כונסי האוויר בכנפיים הקדמיות, קו מתאר עם קימור פח בולט בצדודית, פגושים דומיננטיים וסבכה בעיצוב שונה מזו שב-3, שמעניקים ל-4 הפתוחה חזות דינמית.
ה-4 קבריולט תוצע בשלוש רמות גימור מרכזיות: לקשרי, ספורט או M הנבדלות אחת מהשנייה בעיצוב חישוקי הגלגל, הפגושים והגימור הפנימי.
כמו בעבר, גם הפעם גרסת הקבריולה של הבימר הקומפקטית תצויד בגג קשיח נסגר וכעת ידרשו רק 20 שניות בלבד כדי לפתוח או לסגור אותו, פעולה שאגב, שתוכלו לעשות גם תוך כדי נסיעה במהירות של עד 18 קמ"ש.
מי שיעדיף להישאר טופלס גם כשהטמפרטורות צונחות יוכל ליהנות מפיצ'ר חדש בדמות מערכת המזרימה אוויר חם לגב המושבים באזור הצוואר (בדומה למערכת המותקנת בדגמי הקבריולה של מרצדס).
היצע המנועים של הגרסה נטולת החלק העליון יהיה זהה לזה של הקופה, החל מה-420 עם מנוע 2.0 ליטר טורבו ו-184 כ"ס ועד מנוע 6 צילינדרים 3.0 ליטר טורבו עם 306 כ"ס בגרסת ה-435. כל המנועים ישודכו לתיבת 6 הילוכים ידנית או אוטומטית עם שמונה יחסי העברה.
הכוח יועבר כנהוג אצל ב.מ.וו לגלגלים האחוריים, אך לשמחת קוראינו בחוג הקוטב הצפוני הרשו לנו לבשר לכם שב.מ.וו החליטה להציע גם גרסת הנעה כפולה קבועה למי שמעוניינים לבלות את החורף ללא קורת גג.
סדרה 4 תיחשף לציבור בחודש הבא בתערוכת הרכב בעיר המלאכים שבקליפורניה - מקום שהוא אחד השווקים הגדולים של הדגם.
לארץ הקבריולט צפויה להגיע במהלך שנה הבאה ובהתבסס על פערי המחירים בין גרסת הקופה (שלאחרונה נחתה גם בישראל) לקבריולה בארה"ב, ניתן להעריך שגרסת 420 הפתוחה הבסיסית תתומחר כאן באזור ה-400 אלף שקלים.
