החל מה-1 ביולי השנה יוכלו צעירים שימלאו להם 16 ותשעה חודשים לגשת למבחן נהיגה מעשי ובמידה שיעברו אותו יוכלו לקבל רישיון נהיגה זמני לתקופה של שישה חודשים. במקביל יידרש כל נהג חדש לנהוג בתקופה זו עם מלווה.
הקדמת גיל הרישיון כחלק מרפורמה ומעבר לרישיון נהיגה מדורג
הורדת גיל המינימום לקבלת רישיון היא חלק מרפורמה מקיפה בהליך הכשרת הנהג בישראל שעברה שינויים רבים ובשלב זה תכנס לתוקף במתכונת מצומצמת ותכלול בין היתר הרחבה משמעותית של חובת ליווי לכל נהג צעיר מתחת לגיל 24 למשך של חצי שנה.
על פי התוכנית, לאחר שיעברו את מבחן הנהיגה, במקום רישיון נהיגה הנהגים החדשים יקבלו, כאמור, היתר נהיגה זמני שיותנה בחובת ליווי. במשך שלושת החודשים הראשונים יידרש ליווי מלא בעת נהיגה ביום ובלילה ובמשך שלושה חודשים נוספים יידרש ליווי בנהיגה בשעות הלילה בלבד.
מעבר לחובה ללוות את הנהג החדש בכל עת שינהג בפרק הזמן הזה, המחוקק קבע גם מינימום של 50 שעות ליווי, מהן 20 שעות בכבישים עירוניים, 15 שעות בכבישים בינעירוניים, ו-15 שעות נהיגה בלילה.
בתום תקופת הליווי ידרשו, המלווה והנהג לחתום על הצהרה המאשרת את ביצוע הליווי על פי התנאים כתנאי לקבלת רישיון נהיגה.
נראה כי כל הגורמים הנוגעים בדבר מסכימים שמעבר לרישיון מדורג והרחבת תקופת הליווי הם צעדים חשובים שיכולים לתרום לשיפור רמת הנהיגה והשמירה על הבטיחות, אך קיימות בשיטה זו מספר בעיות משום שלמעשה אין לרשויות כל דרך או יכולת ממשית לאכוף את עצם ואופן מימושה בשטח.
ניסיון העבר מוכיח כי במקרים רבים הליווי לא משיג את מטרתו ואף משריש הרגלי נהיגה מוטעים ומסוכנים ולעיתים מסיבות שונות הוא לא מתבצע כלל.
>> אפרת הופמן תלמד אתכם מה עושים כשמחליקים