ה-500, שהוצגה במרץ 2007, 50 שנים בדיוק אחרי ה-500 המקורית וכחלק ממגמת הרטרו–ווינטג' הזוכה להצלחה בעולם הרכב, הפכה עם הצגתה ללהיט מכירות מסחרר באירופה ולאייקון אופנתי.
למרות שהיא מבוססת על הפנדה הקטנה והזולה בהיצע החברה, בעבור מה שמציעה ה-500 הלקוחות היו מוכנים לשלם סכומים לא מבוטלים והקטנטנה הפכה להצלחה ולדגם הנמכר ביותר של פיאט בשנים האחרונות עם יותר ממיליון יחידות מאז 2007. המספר אמנם מרשים בכל קנה מידה אבל בהתחשב בכך שעד לאחרונה היא נמכרה באירופה בלבד, ללא ספק מדובר בהישג מרשים עוד יותר. לאחרונה החלה ה-500 להימכר גם בארה"ב ולאחר התחלה מעט מהוססת ובעזרת מסע פרסום מבריק גם ביבשת החדשה היא הפכה להצלחה מסחררת שמאלצת את היאנקים להמתין כחצי שנה עד לקבלתה של האיטלקיה הקטנטנה.
גם בישראל ה-500 זכתה להצלחה יחסית וגם היום, כ-4 שנים לאחר שנחתה כאן, היא עדיין מסובבת ראשים ונחשבת לנחשקת בקרב רבים. עם זאת, עד כה בשביל להצטייד בסוכריה הזו נאלצו הרוכשים לשלם סכומים גבוהים באופן משמעותי מהסכום שנדרשו לשלם על מכוניות קטנות אפרוריות יותר בגודל דומה וכשהרציונל וחשבון הבנק נכנסו לתמונה רבים השאירו את החלום האיטלקי והצטיידו במשהו זול יותר.
כעת החליטה היבואנית המקומית שהגיע הזמן להוריד כפפות ולהיאבק על ליבם ועל כיסם של כל האנשים שנרתעו מתג המחיר ובניגוד למרבית היבואנים, בסמל"ת מנצלים את פתיחת השנה כדי להודיע על הוזלת מחירים חדה. בעבור 80 אלף שקלים הלקוחות יוכלו להצטייד ב-500 בעלת מנוע 1.2 ליטר 69 כ"ס ברמת האבזור "פופ" וגיר ידני.
הגרסה האוטומטית (רובוטית חד מצמדית) תעלה עשיריה יותר ואפילו תוכלו להפשיל את הגג וללכת טופלס ועדיין לקבל עודף ממאה אלף שקלים אם תבחרו בגרסת הקבריולט שמחירה מוזל כעת ל-99,900 שקלים.
לטענת היבואנית המהלך נעשה על מנת לחזק עוד יותר את ה-500 שמכרה כ-500 יחידות בשנה האחרונה ולקראת הגעת האחיות הגדולות שיהוו בעתיד את עיקר נפח המכירות של היצרן. כמו כן, בפיאט מדגשים שהוזלה לא גורעת מתפריט האבזור של ה-500 שמצוידת במערכת שמע מקורית, תא נוסעי בגימור דו גווני ושבע כריות אוויר כסטנדרט.
היבואנית מתכוונת להשקיע כשני מיליון שקלים בפרסום ושיווק המכונית עם סרטון פרסומת משעשע שצולם בארץ ויעד המכירות עומד על 800 יחידות לשנה הבאה.