על אף תהליך מסורבל למדי בדרך למסירת הגרוטאה למיחזור וקבלת 3,000 שקלים מהמדינה, התוכנית הצליחה מעל למצופה ועד מהרה הסתיים הכסף שהוקצה באותה השנה לפרויקט והתוכנית הופסקה.
אותו דבר בדיוק קרה גם ב-2011 וב-2012 וגם בשנת 2013 כבר בראשית השנה הסתיים תקציב הגריטה.
לאחר לחץ ציבורי ותקשורתי, בספטמבר השנה הוחלט לנסות להסדיר את נושא התקציב ובהתאם לכך הוקצו למטרה זו 25 מיליון שקלים לחמש שנים הקרובות – 5 מיליון שקלים בכל שנה המספקים לגריטת רק כ-1,500 רכבים בשנה – הרבה פחות ממה שאושר בשנים הקודמות ומהדרישה הקיימת בציבור.
החל מהיום (ראשון, 3.11.12), אחרי הפסקה של כשמונה חודשים ואחרי שכ-27 אלף רכבים נגרטו מאז 2010, תוכנית הגריטה שוב איתנו ואם בא לכם להפוך את הרכב המקרטע והחלוד שלכם ל- 3000 שקלים טבין ותקילין כדאי שתזדרזו.
עם זאת, לפני שאתם רצים לתפוס את גרוטאת הרכב הראשונה שתראו כדאי שתדעו שבניגוד לתחום מיחזור הבקבוקים שהפך מיוזמה סביבתית ברוכה שעל הדרך הייתה אמורה להיטיב עם אזרחים דלי הכנסה למכבסת כספים של משפחות הפשע השולטות בענף ביד רמה, כאן בדרך לכסף צריכים להתקיים מספר תנאים: הרכב חייב להיות רשום על שמכם, נקי מכל שעבוד ועיקול, מצויד ברישיון רכב משולם ולא פחות חשוב גם באישור שעבר את מבחן שנתי – טסט, כלומר אישור תנועה בתוקף.
לאחר מסירת הרכב לאתר הגריטה בצירוף כל האישורים הנדרשים – לא תקבלו את הכסף ביד אלא בצ'ק לפקודת בעליו הרשומים של הרכב שלא ניתן להעברה, שהמדינה תשלח לכם בתוך 45 ימי עסקים.
במקביל לחזרתה של תוכנית הגריטה הממשלתית, ברשת "טרייד מוביל" למסחר ברכבים משומשים החליטו לצאת בתוכנית גריטה משלהם, המתחרה בתוכנית הממשלתית, לפיה כל מי שיגיע עם רכב העומד בתנאי הגריטה הממשלתיים שהוזכרו לעיל (רכב מודל 1993 ומטה עם טסט בתוקף) יוכל בכל אחד ממגרשי המכירה של "טרייד מוביל" להצטייד במכונית משומשת מכל דגם ובכל מחיר מהמלאי של החברה ולקבל על הגרוטאה שלו שתועבר לגריטה (לא במסגרת התוכנית הממשלתית) זיכוי כספי מיידי, ללא טופסיאדה ובירוקרטיה, בגובה 5,000 שקלים.
>> יש גם מי שממש לא מתכוון למסור לגריטה את הגרוטאה שלו
