אחת לכמה זמן הטבע דואג להזכיר לנו את כוחו האדיר ברעידות אדמה, סערות או שטפונות אשר גורמים לכמות אדירה של נזק, לעתים בתוך שניות. לפני מספר חודשים רעידת האדמה וגל הצונאמי שפגעו ביפן הראו שאפילו מדינה מודרנית וערוכה כמו ארץ השמש העולה לא יכולה לנצח את איתני הטבע שגרמו למחיקת עיירות שלמות ולאלפי קורבנות בנפש. במדינה מתועשת כמו יפן, כצפוי, הנזק הכה באופן קשה גם במפעלים רבים ביניהם מפעלי רכב של טויוטה, הונדה, דנסו (חלפים) ובמיוחד אינפיניטי שספגה פגיעה קשה ביותר בין היתר במגרש עם מאות מכוניות יוקרה שהמתינו למשלוח מעבר לים.
לקראת סופה של השנה הסתבר שב-2011 הטבע הכה לא רק במפעלי הרכב ביפן אלא גם במפעל הונדה בתאילנד. מסתבר שגל השטפונות שפקד את המדינה לפני מספר שבועות לא פסח גם על מפעל הרכבה גדול של הונדה.אמנם התמונות שהגיעו מהמפעל כשירדו המים היו פחות כאוטיות מהתמונות של עוד ועוד מכוניות הפוכות אחת על השנייה שהגיעו בראשית השנה מיפן אבל למרות שבסך הכל נראה שהמכוניות שחנו בחניון קצת התלכלכו בבוץ מסתבר שחלקן היו קבורות מתחת למים במשך ימים רבים. המומחים של הונדה בחנו את המכוניות ולמרות שאת חלקן ניתן היה לשקם בהנהלת החברה החליטו שלא לקחת שום סיכונים וכדי להרגיע את ציבור הלקוחות הנאמן של המותג שלא יחשוש לקנות מכוניות שניזוקו בצורה זו או אחרת החליטו להשמיד את כל המכוניות שחיכו בחניוני החברה למשלוח.
מדובר על מעל ל-1000 מכוניות חדשות שלפחות את רובן נראה ששטיפה ופוליש-ווקס היו יכולים לסדר.בכל מקרה, הונדה בחרה גם לא להשתמש בשום חלק מהמכוניות שהוצפו ואף הזמינה צוותי צילום ועיתונאים כדי לחזות בריסוק המכוניות החדשות עם אפס קילומטרים על השעון - לחתיכות קטנות.
ככה הורסים מכוניות עם אפס קילומטרים על השעון
בסך הכל בסופו של תהליך יושמדו כ-1055 מכוניות מדגמי ג'אז, בריו, סיוויק, סיטי, אקורד ו-CR-V. בנוסף הוחלט שהונדה תפרסם באתר האינטרנט שלה צילומים של כל מספרי השלדה של המכוניות שנפגעו כדי שהציבור יוכל להיות בטוח שאף אחת מהמכוניות הללו לא תגיע לכבישים.
