מפתח מאסטר: רנו מאסטר החדש בישראל

רנו מאסטר הוצג בדור הרביעי לפני קצת יותר משנתיים ורק כעת הוא מגיע לישראל. הדור הרביעי הוא דגם חדש לגמרי עם מנועי דיזל חדשים ושדרוג מתבקש בתא הנוסעים. הדור הקודם שימש גם את אופל מובאנו (שעם המעבר לסטלנטיס מתבסס על פיאט דוקאטו) ואת ניסאן NV400 וניתן להניח שגם הפעם ניסאן תעשה בו שימוש. בנוסף לגרסת הדיזל הוצעה גם הנעה חשמלית עם גרסה עירונית בהספק 130 כ"ס, סוללת 40 קוט"ש ו-180 ק"מ של טווח נסיעה או בגרסה שימושית יותר בהספק של 145 כ"ס עם סוללת 87 קוט"ש וטווח של 410 ק"מ – והיא זו שצפויה להגיע ארצה במהלך השנה הבאה. עד אז, אלו הפרטים על המאסטר החדש.

יחידת הנעה
רנו מאסטר קיבל במנוע דיזל חדש בנפח 2.0 ליטר (2.3 ליטר בדגם היוצא) בעומד בתקני הזיהום העדכניים, כאשר אלינו הוא מגיע בהספק המרבי של 170 כ"ס  ונתון מומנט של 38.7 קג"מ הזמינים מ-1,500 סל"ד. השידוך לתיבה אוטומטית חדשה עם 9 הילוכים (6 בדגם הקודם), ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 12.9 שניות וצריכת הדלק עומדת על 12.6-11.9 ק"מ לליטר (בהתאם לגרסת המרכב והמשקל) עם מכל דלק בקיבולת 80 ליטר (105 ליטר בקודם).

נציין כי בעולם הוא מוצע גם בגרסאות 105 כ"ס או 130 כ"ס עם תיבה ידנית בעלת 6 הילוכים או בגרסה אוטומטית מוחלשת בהספק של 150 כ"ס.

לעומת הדגם הקודם, המאסטר 3.5 טון החדש חלש ב-10 כ"ס ונתון המומנט נמוך ב-2 קג"מ, בעוד לעומת גרסת ה-4 טון הוא דווקא חזק ב-7 כ"ס ונתון המומנט זהה, כששתי הגרסאות לא הוצעו עם תיבה אוטומטית חשובה.

ממדים ומשקלים
בעוד בניכר קיימות גרסאות מרכב מגוונות, שלושה אורכים וגרסאות שלדה או נוסעים, לישראל הוא מגיע בשתי תצורות סגורות ובשני משקלים. האחת L2H2 בעלת אורך שך 5.68 מ`, רוחב של 2.1 מטר, גובה של 2.5 מטר ובסיס גלגלים של 3.58 מטר עם נפח העמסה של 10.8 קוב וכושר העמסה של 1,360 ק"ג בגרסת 3.5 טון או 1,811 ק"ג בגרסת 4 טון. קוטר הסיבוב עומד על 12.8 מטר.

לעומת הדגם היוצא, זה החדש ארוך ב-13.7 ס"מ, רחב בס"מ אחד, גבוה במ"מ אחד ובסיס הגלגלים קצר ב-9.7 ס"מ, אך נפח העמסה נותר זהה. כושר העמסה לעומתו נמוך ב-174 ק"ג או ב-249 ק"ג בגרסת 4 טון. קוטר הסיבוב קטן ב-80 ס"מ.

הגרסה השנייה היא ה-L3H2 עם אורך כולל של 6.31 מטר, רוחב זהה, גובהה נמוך ב-2 מ"מ בלבד ומרחק הסרנים עומד על 4.21 מטר. בגרזה זו נפח העמסה עומד על 13 קוב וכושר ההעמסה עומד על 1,288 ק"ג בגרסת 3.5 טון או 1,738 ק"ג בגרסת 4 טון. קוטר הסיבוב עומד על 14.9 מטר.

גם כאן, לעומת הדגם היוצא, החדש ארוך ב-11.7 ס"מ, רחב בס"מ אחד, גבוה בס"מ אחד ואילו מרחק הסרנים קצר ב-11.7 ס"מ, כאשר נפח העמסה נותר זהה, אך כושר העמסה נמוך ב-151 ק"ג או ב-305 ק"ג בגרסת 4 טון. קוטר הסיבוב קטן ב-80 ס"מ.