טובות השתיים: מרצדס C קלאס החשמלית נחשפה
מרצדס חשפה חשמלית חדשה עם אותו השם כמו זו בעלת המנועים הקונבנציונליים שתשווק לצידה. תחילה בהספק של 489 כ"ס וטווח של 762 ק"מ. בישראל בעוד חמישה חודשים
פורסם:
עיצוב וממדים
למרות השם הזהה, ה-C קלאס החשמלית כלל לא מזכירה את זו המוכרת לנו כיום. העיצוב בסגנון קופה-ארבע-דלתות (לעומת סדאן קלאסית) עם מקדם גרר נמוך של 0.22 Cd. החזית בעלת עיצוב אותו פגשנו ב-GLC החדש, עם סבכה מוארת ב-1,050 נקודות, פנסים שכמעט ונוגעים בסבכה המרכזית עם חתימת תאורת סמל הכוכב, ופגוש מוחצן עם בתי כונסי אוויר מגודלים ובצבע הרכב. מאחור תאורה רוחבית כאשר את חתימת סמל הכוכב הכפולה מקיפים עיגולים קטומים, והפגוש מקבל בחלקו התחתון הדגשה בצבע שחור מבריק וגימור ניקל.
בהשוואה ל-C המוכרת, זו החשמלית ארוכה ב-13.2 ס"מ (4.88 מטר), רחבה ב-7.2 ס"מ (1.89 מטר), גבוהה ב-6.5 ס"מ (1.50 מטר) ובסיס הגלגלים ארוך ב-9.7 ס"מ (2.96 מטר). כמו כן, תא המטען גדול ב-15 ליטר (470 ליטר) ובנוסף יש גם תא מטען קדמי בנפח 101 ליטר. המשקל העצמי גבוה ב-760-375 ק"ג, בהתאם לגרסה (2,460 ק"ג).
תא נוסעים וטכנולוגיה
בשלב זה תוצע ה-C קלאס החשמלית בגרסת 400 4Matic שגם היא הגיעה מה-GLC החשמלי. צמד מנועים כמובן עם הספק משולב של 489 כ"ס והאצה ל-100 קמ"ש ב-4 שניות, ועד למהירות מרבית של 210 קמ"ש עם כושר גרירה של 1.8 טון (בדומה ל-C קלאס בנזין).
ארכיטקטורת 800 וולט וסוללת מסוג ליתיום-יון בקיבולת 94 קוט"ש מאפשרת טווח נסיעה של עד 762 ק"מ (בהתאם לרמת הגימור והחישוקים), מטען פנימי 11 או 22 קילוואט אופציונלי וטעינה מהירה בהספק של 330 קילוואט שאורכת 22 דקות מ-10% ל-80% או 325 ק"מ ב-10 דקות.
כמו כן ישנה טכנולוגיית טעינה דו-כיוונית המאפשרת לא רק להפעיל מכשירי חשמל חיצוניים אלא גם לשמש כמקור אגירת אנרגיה.
בנוסף, תציע מרצדס C קלאס החשמלית מתלי אוויר עם מערכת "ניבוי" העושה שימוש בטכנולוגיית Car-to-X ובמפות גוגל. היגוי אחורי עד 4.5 מעלות במהירות נמוכה, המסייע לצמצם את קוטר הסיבוב לכדי 11.2 מטר, ובמהירות שמעל ל-70 קמ"ש ההיגוי האחורי פונה בזווית של עד 2.5 מעלות עם כיוון הפניית הגלגלים הקדמיים, לטובת שיפור היציבות הכיוונית.
מצאתם טעות לשון?