אחות יקרה ל-C3: פיאט גרנדה פנדה בישראל

בשנים האחרונות פיאט מזוהה בעיקר כמותג מסחריות, עם הדוקטו הגדולה, לצד הרחבת היצע הדגמים עם הסקודו והדובלו החדשות, שהינן תאומות סיטרואן ג`מפי וברלינגו, בהתאמה, זאת כשהמכונית הפרטים היחידה שלה היא ה-500 הקטנה, אך בעבר שווקו כאן מכוניות האצ`בק, סדאן וסטיישן (משפחת דגמי הטיפו) וגם רכב פנאי קטן (ה-500X).

כעת, ולאחר מספר שנות איחוד עם פיג`ו-סיטרואן, ייצור דגמים חדשים הופך זול יותר לנוכח שיתופי פלטפורומות, ואחרי קו המסחריות שיישר קו, הגיעה ה-600 – רכב פנאי קטן, החולק מכלולים עם פיג`ו 2008, שממאן להגיע לישראל, וכשנה לאחר מכן ביוני 2024 נחשפה הגרנדה פנדה – מכונית סופר מיני ואחות לסיטרואן C3. כעת היא מגיעה לישראל במחיר כניסה של 119 אלף שקל, יקרה מה-C3 ב-4,000-11,000 שקל. אם כך מה היא מציע בתמורה?

יחידת הנעה
לגרנדה פנדה מנוע טורבו בנזין הנעזר בסיוע היברידי מתון בנפח 1.2 ליטר והספק משולב של 110 כ"ס. השידוך לתיבה כפולת מצמדים עם 6 הילוכים, ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 10 שניות וצריכת הדלק עומדת על 18.5 ק"מ לליטר.

הנתונים לכאורה זהים ל-C3, אם כי עם שינוי קל, הפיאט איטית על הנייר ב-2 עשיריות השנייה וצריכת הדלק פחות טובה ב-1.5 ק"מ לכל ליטר. כמו כן, בפיאט בחרו שלא להביא את הגרסה הידנית כמו ב-C3 (101 כ"ס, 6 הילוכים, 10.6 ל-100 קמ"ש וצריכת דלק של 17.8 ק"מ לליטר) שעלותה 100 אלף שקל.