mako
פרסומת

זוכרים אותה? רנו קליאו המחודשת בישראל

היא אחת ממכוניות הסופר מיני הפופולריות באירופה וגם בישראל היא זכתה להצלחה. לאחר הפסקת שיווק קצרה היא חוזרת מתוחת פנים ובשלב זה ברמת גימור אחת ומנוע 1.0 ליטר

פורסם:
צילום: יצרן
צילום: ספורט 5
הקישור הועתק
צילום: יצרן
צילום: יצרן | צילום: ספורט 5
mako
השינויים העיצובים מתרכזים בחזית


עיצוב


mako
האם נזכה לקבל גם את לוח המחוונים ומסך המולטימדיה הגדולים יותר?

יחידת הנעה
על ההנעה אחראי מנוע טורבו בנזין בנפח 1.0 ליטר, כפי שהוצע גם בדגם טרום העדכון. ההספק עומד על 90 כ"ס, התיבה רציפה, ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 12.2 שניות וצריכת הדלק המשולבת עומדת על 17.2 ק"מ לליטר.

נזכיר כי הקליאו מוצעת בחו"ל גם בגרסה היברידית עם מנוע 1.6 ליטר (145 כ"ס) ואף בגרסת דיזל עם מנוע 1.5 ליטר (100 כ"ס, 26.5 קג"מ)
רמת גימור
הקליאו המחודשת תוצע בשלב זה ברמת גימור אחת העונה לשם Evolution המזכירה את גרסת ה-"Intense" של הדגם טרום העדכון. נמצא כאן לוח מחוונים דיגיטלי "7 לצד מסך מולטימדיה בגודל זהה הכולל קישוריות אלחוטיות לנייד (חוטי בעבר), חיישני מצלמת רוורס, חיישני גשם ואורות, מערכת של Arkamys עם 6 רמקולים וחישוקי "16. בתחום הבטיחות קיימות כל המערכות המקובלות וכן התרעת עייפות והיסח דעת של הנהג וזיהוי תמרורים.

בתקווה כי בהמשך יגיעו רמות גימור נוספות, יתכן ונפגוש את לוח המחוונים ומסך המולטימדיה הגדולים יותר, "10 ו-"9.3, בהתאמה, וכן את גרסת ה-Esprit Alpine (מחליפת ה-RS Line) שתספק אווירה ספורטיבית.