ציר אדום: החיבור שעל הפועל ת"א והפועל ירושלים לבצע
בכדורגל וגם בכדורסל, שיתוף פעולה יהיה רווחי לשני הצדדים. טור דעה
פורסם:
אם הייתי חושד שיש ביכולת של מנהלות הרגל והסל לייצר את האיוונט המשותף הייתי מחמיא, מפגש כפול בין הפועל ת״א והפועל ירושלים - תיאום חכם בשעות ויצירת אירוע יש מאין, אם אני טועה וזה כן נעשה עם חשיבה אז שאפו.
בכל מקרה, בין 2 הקהלים יש יריבות אבל בריאה, אין שנאה יוקדת אלא תחרות ספורטיבית בריאה, כולם צריכים את הנקודות והגביע אבל בניגוד למפגשים האחרונים שהיינו חלק מהם, פה לא צריך להלך אימים ולהביא כוחות אבטחה עצומים, ספורט כמו שאלוהים התכוון שיהיה.
ועל הדרך, גם סימן דרך לאן שצריך לקחת את החיבורים בין המועדונים. בסל, היכולת של הפועל ת״א וי-ם לשתף פעולה יכולה להוביל להישגים, גם במוסדות הישראליים וגם מול הנהלת היורוליג שרואה את מה שקורה במכבי ת״א ומבינה שישראל היא כבר לא מדינת כדורסל של מועדון אחד, אלא שיש פה משהו גדול בהרבה.
ברגל זה אפילו משמעותי יותר, חיבור נכון בין המועדונים יכול להתחיל לייצר את הציר האדום, זה שאם הפועל ב״ש תחליט להצטרף אליו, אמור לעצור את הכיוון הרע והפוליטי שהולך אליו הכדורגל. כדי לשנות את סדר היום הציבורי בענף הפועל ת״א צריכה לבנות לעצמה בסיס כוח פוליטי ורגולטורי והיא לא תוכל לעשות את זה לבד, הסכמי ספרא נקרא לזה, בניית ציר פוליטי חכם וחזק.
הוויתור על המוסדות הוא בגדול, תקלה של קבוצות מרכז הפועל. הם ויתרו על הכוח ועל הרעיון שצריך להיות חזקים במנהלת ובהתאחדות ובמקומות שכותבים בהם תקנונים רעים שהופכים לפסקי דין רעים, רעים למי? לדעתי לכולם אבל בעיקר לנו. ולכן שיתוף פעולה חכם הוא הכרח.
ברמה המקצועית יש פה גם בונוס, המועדונים יכולים לשתף הרבה יותר פעולה במכירות והשאלות ולבנות עסקאות ווין ווין אמיתיות. מי שהשכיל לעשות את זה בשנים האחרונות ידע למנף את זה, אף מועדון לא יכול לבדו, בטח לא הגרסא הנוכחית של ספינות הדגל האדומות. כן, היסטורית הפועל ת״א היא ספינת דגל גדולה יותר, מעשית, חיל הים של מרכז הפועל הוא לא משהו, הגדרה לא משהו באופן כללי אבל נדמה לי שמייצגת.
בכל מקרה, בין 2 הקהלים יש יריבות אבל בריאה, אין שנאה יוקדת אלא תחרות ספורטיבית בריאה, כולם צריכים את הנקודות והגביע אבל בניגוד למפגשים האחרונים שהיינו חלק מהם, פה לא צריך להלך אימים ולהביא כוחות אבטחה עצומים, ספורט כמו שאלוהים התכוון שיהיה.
ועל הדרך, גם סימן דרך לאן שצריך לקחת את החיבורים בין המועדונים. בסל, היכולת של הפועל ת״א וי-ם לשתף פעולה יכולה להוביל להישגים, גם במוסדות הישראליים וגם מול הנהלת היורוליג שרואה את מה שקורה במכבי ת״א ומבינה שישראל היא כבר לא מדינת כדורסל של מועדון אחד, אלא שיש פה משהו גדול בהרבה.
ברגל זה אפילו משמעותי יותר, חיבור נכון בין המועדונים יכול להתחיל לייצר את הציר האדום, זה שאם הפועל ב״ש תחליט להצטרף אליו, אמור לעצור את הכיוון הרע והפוליטי שהולך אליו הכדורגל. כדי לשנות את סדר היום הציבורי בענף הפועל ת״א צריכה לבנות לעצמה בסיס כוח פוליטי ורגולטורי והיא לא תוכל לעשות את זה לבד, הסכמי ספרא נקרא לזה, בניית ציר פוליטי חכם וחזק.
הוויתור על המוסדות הוא בגדול, תקלה של קבוצות מרכז הפועל. הם ויתרו על הכוח ועל הרעיון שצריך להיות חזקים במנהלת ובהתאחדות ובמקומות שכותבים בהם תקנונים רעים שהופכים לפסקי דין רעים, רעים למי? לדעתי לכולם אבל בעיקר לנו. ולכן שיתוף פעולה חכם הוא הכרח.
ברמה המקצועית יש פה גם בונוס, המועדונים יכולים לשתף הרבה יותר פעולה במכירות והשאלות ולבנות עסקאות ווין ווין אמיתיות. מי שהשכיל לעשות את זה בשנים האחרונות ידע למנף את זה, אף מועדון לא יכול לבדו, בטח לא הגרסא הנוכחית של ספינות הדגל האדומות. כן, היסטורית הפועל ת״א היא ספינת דגל גדולה יותר, מעשית, חיל הים של מרכז הפועל הוא לא משהו, הגדרה לא משהו באופן כללי אבל נדמה לי שמייצגת.
אני יודע כמובן איפה אני רוצה לסיים את היום הזה מקצועית. אבל חשוב יותר לעתיד המועדונים הוא להתחיל לראות שיש מישהו בשני הצדדים שמבין את החשיבות בבניית השת״פים האלה.
הכותב הוא חבר בפודקאסט "צבע אדום", פודקאסט אוהדי הפועל ת"א
מצאתם טעות לשון?